無處不在的傳感器：地鐵中的傳感器

      無論是在機械制造、醫療設備，還是在汽車電子產業、通信技術，我們都可以看見傳感器在其中發揮重要作用。隨著傳感器的發展，很多行業也在積極開發利用傳感器，很多新型的傳感器都在廣泛的被開放利用。
      地鐵成為人類利用地下空間的一種有效形式，充分緩解了城市的地面交通，以其運量大，準時性好，快速安全，交通效率高，利于環保等優點，成為現代城市地下空間建設的重點。但地鐵在運營過程中，環境控制(簡稱環控)系統的用電量占了相當的比重，特別是帶有空調的環控系統的用電量約占整個地鐵耗電量的40%左右。但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環境，必須有地鐵環控系統。
      因此，如何在環控系統中采取節能措施具有十分重要的意義。地鐵的運量大，也就是乘客流量大，所需要的新風量變化大。因此地鐵的空調負荷變化大，要實現節能必須借助于自動控制的手段。自動控制技術已經越來越多的應用于各類空調系統，在制冷設備集中、工況變化范圍大的系統中，自控技術更是對系統的節能優化運行起到了很大作用。作為控制系統必不可少的組成部分，環境傳感器在地鐵中越來越多的起著重要的作用。
      在地鐵的環境控制系統里，我們使用了室內溫濕度傳感器、管道溫濕度傳感器以及Co2濃度傳感器。
      我們可以在車站的站廳以和站臺區等公共區內以及重要的設備房內設置室內溫濕度傳感器，以監測車站實時的溫度及濕度。這些參數可以幫助運營人員對車站各系統工況進行合理的調整，以保持車站公共區始終處于較為舒適的環境、確保設備房一直處于合適的溫度之下。室內溫濕度傳感器一般裝在車站站廳、站臺以及設備房的墻面上或頂上。
      與此同時，我們可以在車站的新風室和回風室安裝管道溫濕度傳感器，以監測室外新風的和車站內的溫度以及濕度。環境控制系統可以根據傳感器采集到的數據來判斷車站的環境質量，并根據預先設計好的各種工況來進行自動切換，以實現自動控制系統對車站環境的自動控制，使得車站環境始終處于較為舒適的環境之中，并最終實現節能的減排的目的。管道溫濕度傳感器一般安裝在新風室和回風室的墻壁上。
      我們還可以在車站的回風室內安裝Co2濃度傳感器，以監測車站內Co2的濃度。在車站里，由于人的呼吸，Co2的濃度會增加，當Co2濃度處于較大值時，當前車站的空氣質量就對乘客的健康產生了威脅，所以，運營人員可以根據Co2濃度傳感器采集上來的數據對車站公共區的工況進行及時的調整，以保證車站的空氣質量始終處于好的狀態。